Dacia sandero

Angajatii Dacia au dansat si au cantat Hora Unirii. Sindicatul Dacia a organizat astazi un miting la care au participat peste 9.000 de salariati ai uzinei din Mioveni. In dulcele stil clasic, manifestantii Dacia si-au cerut drepturile facand scandari nationaliste. “Nu cersim existenta”/ “Respingem asuprirea francezilor”/. Si iata cum de la un simplu conflict de munca ajungem la scandari nationaliste si xenofobe.
Manifestatia orchestrata de protestatarii romani a cuprins si o mini-sceneta in care actorii principali au fost o cruce si un sicriu pe care scria “Mafia“. Asa cum va spuneam de la inceput, totul s-a terminat cu o dantuiala in care s-au rostit versurile celebre din Hora Unirii.

Continuarea este lesne de imaginat- toti cei cu “inima romana” s-au risipit catre casele lor injurand pe frantuzeste stapanirea asupritoare a acestora.

Preconizam ca la urmatoarea manifestatie a muncitorilor Dacia, compatriotii nostri din Mioveni vor recita in cor poezia “Noi vrem pamant”, deoarece au de gand sa se apuce de agricultura dupa ce francezii au parasit uzina romaneasca.

http://www.automarket.ro/blog/?p=1094

Peste zece mii de angajati ai uzinei Dacia Renault din Pitesti au intrat in greva generala pe termen nelimitat, luni dimineata, incepand cu ora 7.00, dupa ce au esuat negocierile purtate de sindicat cu patronatul fabricii privind majorarile salariale, informeaza Mediafax.
UPDATE: Reprezentantii Dacia spun ca majorarea ceruta de sindicalisti este imposibil de acordat si adauga ca la greva au participat 49% din muncitorii din schimbul I.

Liderii sindicali au decis ca greva generala este ultima solutie dupa ce toate negocierile dintre patronatul si sindicatul Dacia Renault au esuat. Conducerea companiei a inaintat o oferta de crestere salariala cu 118 lei, in conditiile in care sindicalistii au cerut o majorare de 550 lei, in doua transe: 350 de lei incepand cu 1 ianuarie 2008 si 200 de lei incepand cu 1 iunie.

PROPUN: Sa li se dea oamenilor banii ceruti , si sa se treaca la treaba , asteptam sa vedem noul SANDERO , de calitate !!

Renault Sandero a fost prezentat pentru prima data in septembrie 2007 la Salonul Auto International de la Frankfurt, fiind, in fapt, a cincea versiune construita pe platforma Logan, alaturi de berlina, break (MCV), furgon (VAN) si pick-up.

Din 2008, modelul Sandero a intrat si in portofoliul Dacia, fiind prezentat ca atare la Geneva. Acesta este un hatchback in 5 usi, aflat la intersectia dintre Logan si noul Clio, fiind cu siguranta cel mai atragator model Dacia. Posibil si cel mai ieftin.

Daca sedanul a fost realizat pentru a oferi maximum de spatiu in schimbul unui pret cat mai mic, raspunzand astfel nevoilor imediate de transport ale familistilor cu venituri medii, hatch-ul trebuie ca tinteste un public mai tanar si mai grijuliu cu imaginea personala.

Cu un portbagaj de numai 320 de litri (fata de 510 litri, in cazul sedanului) si un habitaclu practic neschimbat, Sandero mizeaza pe designul mai cizelat decat al Loganului cu patru usi. Hatch-ul, cu 25 de centimetri mai scurt decat berlina, va fi cea mai mica Dacia, deci si cea mai usor de parcat in aglomeratiile urbane.

Nu se stie deocamdata ce motorizari va oferi versiunea hatchback in Romania, dar se poate presupune ca prima optiune va fi reprezentata de actuala gama de propulsoare, compusa din trei unitati pe benzina (1.4 75 CP, 1.6 90 CP, 1.6 16v 110 CP) si una pe motorina (1.5 dCi 85 CP).

In acest caz, pretul de pornire pentru versiunea Sandero 1.4 MPI ar putea fi mai mic decat al berlinei cu aproximativ 500 de euro - circa 5.900 de euro cu TVA.

Dacia, construita pentru prima oara in afara tarii

Sandero a fost gandit pentru a continua succesul Loganului pe piata latino-americana si are elemente atat din Clio, cat si din Logan. Hatchback-ul, care va purta marca Dacia, va fi lansat in Brazilia si Argentina la sfarsitul acestui an, iar in Europa in primavara anului viitor. Odata cu lansarea pe piata a modelului Sandero, si marca Dacia va cunoaste o premiera: aceea a constructiei in afara tarii.

Cel mai probabil, noul model al Renault destinat pietei europene va fi construit pe platforma de la Pitesti, pe de o parte pentru ca toate celelalte platforme ale grupului francez din regiune (Turcia, Slovenia sau Maroc) lucreaza la capacitate maxima, dar si pentru ca fabrica argeseana este compatibila cu derivatele Logan, asa cum este Sandero.Detalii tehnice Sandero

Hatchback, 5 usi

Lungime: 4,02 metri
Transmisie: cutie manuala cu cinci trepte de viteza
Capacitatea portbagajului: 320 de litri
Motorizari: benzina, diesel in Argentina si „flexfuel” (biocarburant) in Brazilia
Motor: 1,6 litri
Sistem de franare: ABS Bosch 8.0
Garantie: 3 aniDetalii tehnice Logan

Berlina, 4 usi

Lungime: 4,25 metri
Transmisie: cutie manuala cu cinci trepte de viteza
Capacitatea portbagajului: 520 de litri
Motorizari: benzina, diesel
Motor: 1,4 litri, 1,5 litri, 1,6 litri
Sistem de franare: ABS Bosch 8.0
Garantie: 18 luni

Noua emblema Dacia la “disectie”

Noua emblema Dacia la “disectie”

Ce parere aveti despre noul logo Dacia?

A doua premiera a Daciei, pe langa Sandero, a fost si noul logo. Epoca vechii embleme cu triunghiuri mici e pe cale sa apuna. Noul logo e alcatuit din trei elemente: o placuta superioara cu inscriptia DACIA, partea inferioara acesteia, asemanator unui calandru si U-ul enorm, care subliniaza ansamblul. Francezii gasesc noua sigla mai elevata decat cea precedenta, desi unii spun ca seamana cu un desfacator de sticle.

Dacia se pregateste sa intre in cursul acestui an in premiera pe piata britanica. Daca Logan a fost considerat de conducerea companiei-mama un model nepotrivit pentru lansarea marcii romanesti in Albion, noul Sandero a fost asteptat tocmai datorita noii imagini pe care Dacia a primit-o odata cu lansarea acestuia. Britanicii nu stiu inca ce gama de motoare va fi aleasa pentru a forta intrarea Dacia intre marcile de volum din UK, insa dieselul va face parte in mod sigur din optiuni datorita cantitatii reduse de emisii poluante, un element deloc de neglijat avand in noile reguli de mediu din Londra
Dacia Sandero va fi vandut in marea Britanie prin dealerii Renault, intre 30 si 50% dintre showroom-urile marcii franceze urmand sa aiba o zona speciala branduita Dacia. Ultimele informatii din Albion arata ca pretul de la care va porni Sandero pe aceasta piata va fi de 7000 de lire sterline (aproximativ 9150 de euro).

sursa: www.automarket.ro